明治神宮，跟 老樹抱抱

12:45，Jan/30/2006，星期一













由於先前走訪 皇居的嚴肅經驗，自己一度對神宮興趣缺缺。原只想匆匆走過，但就在入口處放掉了所有疑慮，因為眼前所見就如同，許多高聳的慈祥老者敞開雙臂迎接我們，旁邊的小亭子看起來格外矮小，像是個頑皮孩童蹲著撐著下巴，在一旁好奇地觀望，我步伐開始輕盈起來。

神宮創建當時，從全國贈送來的約10萬棵樹，現在已增加到17萬棵。一整個範圍約70萬平方公尺的院內，是郁郁蔥蔥的自然常青林。



都市的記憶，快被濃密的綠林淹沒，視覺知覺就此沉浸在一種幸福感之中，緩緩靜靜的幸福感。

一路上，都在大樹們的懷抱裡漫步。




















(明治神宮本殿)
明治神宮，是為祭祀 明治天皇和 昭憲皇太后的神宮。明治天皇於明治45(1912)年7月30日，昭憲皇太后於大正3(1914)年4月11日相繼駕崩後，為祭祀神靈，永遠敬仰其聖德，以實現國民熱誠強烈的願望，於大正9(1920)年11月1日，就在此地(代代木)創建神宮。


每年在新年頭三天來參拜的參拜者約有300萬人，此地是日本新年參拜神社人數最多的神宮。












ps. 午餐時，在樹林裡嗑這種明太子帝王蟹肉便當，是會讓人欣慰地微笑的，呵~ 這是一早從百貨公司美食街買到的，是在發現那 北海道食品展以後的第二天，也就是今早重回那攤位，沒排很久就買到。


. 和 老樹結緣

明神鳥居，遇見 台灣來的大條仔

13:35，Jan/30/2006，星期一

步出神宮廣場，穿過如同正門的鳥居，即踏入鵝卵石步道。據說鵝卵石有安魂清淨除邪之用，尤其是人們在上面漫步產生的聲音，就像孩童們一起撥弄布袋裡的彈珠，所發出的那種滿足的聲響。

行經鋪滿鵝卵石的升型參道(看似直角的引道，實為八十八度，典故並未被詳載，據說是建造神社的名匠 大江新一郎的提案)，在轉彎處即見 明神鳥居矗立在不遠處。

第一代鳥居於昭和41(1966)年遭雷擊受損，當時在日本卻找不到同樣的良材重建，於是一位身為木材商的慈善家現身提議，願赴台灣尋找建材用的巨大檜樹。終於，在台灣海拔3300米的深山密林中，找到樹齡一千五百年的大檜樹，此樹隨即被莊重地運往日本，並於昭和50年(1975)十二月二十三日順利完成了日本最大的鳥居--明神鳥居。

鳥居就在南北參道銜接處，高12公尺、柱間9.1公尺、柱徑1.2公尺，頂端的笠木長17公尺，整體總重達13噸，真正是 台灣來的大條仔！




走過鵝卵石、穿過鳥居，是可以讓人清淨的，更甚於此的是，能夠在現代大都會之中，同時擁有17萬棵綠樹圍繞身旁，是幸福的。而就在視線範圍內，又還有路徑通往其他地方，此時我微笑著向自己承諾：『老樹啊，我費再肥來滴~』。

原宿 & 澀谷，重新走入人潮

14:30，Jan/30/2006，星期一


步出神宮不遠，遇見古典的 原宿電車站，連出站旅客的穿著都是深色或單色的。但是，過了馬路這一邊就是另一個世界，充滿豐富色彩、聲光、人種、打扮的 原宿竹下通。



當回過頭去，看著電車站那一頭的老樹時，才再次發覺，稍早林間漫步時的清靜，是非常非常珍貴的。

















要想在 表參道上暫停下來休息，不是件容易事，因為這裡人潮流量相當大，馬路兩邊從這頭看向遠方那頭，都是一望無際的人頭。不知道是否是巧合，前後在幾處都聽見人群中傳出小孩的哭鬧聲，我想怪不得嬰孩們對此地興趣不大，因為誰會喜歡只能夠看到往來人潮肚臍眼的地方。










也有長青族欣喜地穿梭在人群之中，一起參與整個街道上的雪拼盛會。



到澀谷時天色已暗下來，原本逛街的人就已很多，此時還加上剛下班的人潮，整個街道的氣氛是很熱絡的。


照片下半部的黑色部分，是人潮形成的。儘管大樓表面的廣告沸沸揚揚，整個街道並不嘈雜，雖然人群和車子幾乎佔滿了這一整塊地皮。




我想澀谷這裡，一定是出了名的人多、車多、招牌廣告多。












踏上回程，弧形的電車月台，可以讓等車的人群視覺上更熱絡，不致於有那種告別鬧區的孤單感。

東京車站，深藏不露

13：20，Jan/31/2006，星期二


今天是旅程中遇上的第一個雨天，人們手邊都多了支傘，顯得遲鈍起來，城市的步調也跟著慢下來。我們趁著難得的雨景，打算緩緩地拜訪飄雨的 東京車站。


西元1914年完工的 東京車站，是 東京交通最繁忙的特區之ㄧ，每天在此進出的不只是三千班次的火車地鐵，還有70萬以上的人潮，同時這裡的地下街，東京驛一番街，也正是 東京主要的商店街之ㄧ。



不管路上車水馬龍，車站色彩單純而典雅，像校園裡的圖書館；展館正舉辦建築展，書卷氣從門窗裡滿溢而出。





當行人的步伐也跟著優雅起來時，氣氛漸漸開始凝結，所以我們決定到熱鬧的地下街走走。




在站前順手拍了這張"成長前"的相片，等下次再過來時，就可以看到樹長大、高樓也啟用了。




下來B1後就會發現，車站的人潮原來都跑這裡來，前幾天在市區街道遊走也曾有這種疑問，現在算是真相大白。東京驛一番街頗具規模，官方目錄中就顯示有101家商店分布在三個樓層，當中不乏許多名店，也少不了排隊的人潮。


讓我印象深的是，這裡空氣清新，沒有油漬味、沒有各種料理混雜在一起的氣味，也沒有烹飪試吃品的怪味。

ps. 東京驛週邊情報，官網參考資訊： http://www.tokyoinfo.com/
東京驛一番街，官網參考資訊： http://www.tokyoeki-1bangai.co.jp/

銀座，請再熱情一些

15：39，Jan/31/2006，星期二








也許是因為下雨，今天的日本族很冷漠，或是說這是 銀座的特質之ㄧ? 我這樣問同學，他並沒答案，只是有點尷尬。


Sui-ma-sen，因為攝影功能切換錯誤，把這裡下午四點多的街景，照成了夜景。(前方的鐘樓是 和光百貨，銀座獨一無二的地標)




見識到 銀座的另一特色，就是街上出現許多名貴房車。這也難怪，因為這裡許多名貴店家，確實是專注在吸引較高收入的客戶層的。所以，街道空氣中也就約略有種富貴風。









銀座的夜色裡，動的是車燈、不動的就是名品店的招牌和瓦斯燈，一望無際。



您可能沒有察覺，此時電車正安靜迅速地，在街道上方的橋上奔馳著。












回程路過一間 沖繩特產專賣店，巧遇三位沖繩表演者，正透過天籟般歌聲感動著現場所有人。純淨柔亮的和聲，剎那間，將眼前這只有一般超商兩倍大的空間，轉變成國家音樂廳，四週彷彿正吹起暖暖的海風。


(接下來的旅程，請見 素材之味 第五話)